자동차 점화는 인덕션 프로브 커패시턴스 프로브이며 오실로스코프가 장착되어 있어야합니다.

점화 플러그 점화 오버랩 웨이브를 테스트하기 위해 조합하여 사용되는 두 번째 웨이브 중첩

감지, 진단 엔진 점화 상태, 각 실린더의 점화를 달성하는 매개 변수

그래서 전압 변경 시간을 시각적으로 표시됩니다 오실로스코프.

픽업 라인에는 3 개의 끝이 있고 BNC 커넥터는 오실로스코프에 연결되어 있습니다.

그리고 클립용 접지, 픽업에 사용되는 고전압에 연결된 클립.

클립 픽업 및 감쇠기는 보호용 저압 감쇠기입니다.

감전 오실로스코프에서.

그 사용:

패키지 (기포 봉투):

1. • 유도 커패시턴스 센서의 일종, 오실로스코프와 일치해야합니다.사용 가까이, 스파크 점화 2 차 중복 파, 중복 웨이브 매개 변수를 테스트하는 데 사용할 수 있으므로 감지, 진단 엔진 점화 위치, 각 실린더 점화 전압을 오실로스코프 디스플레이에서 직접 시간으로 변경하십시오.

   • 루트 라인에는 3 개의 끝이 있으며, bnc용 조인트 만나는 오실로스코프, a용, 고전압 글리드 클립을 선택하는 클립 접지가 있습니다. 전리품 클린 처 오버는 감쇠기로, 저압의 전리품 고압 감쇠에 사용되므로 충격 감쇠가 아닌 오실로스코프를 보호합니다.

     사용시 참고:(1) 테스트 클립은 점화 플러그에 직접 클립되지 않아야하며, 절연 와이어의 점화 플러그 연결에 잡혀 고장을 방지하고 충격을 유발해야합니다.(2) 간섭을 생성하지 않고 다른 고전압을 최소 2 인치 떨어져 두십시오.(3)HT25 리드 라인 길이 2.5 미터, 최대 10,000:1 의 부식.

   • HT25 자동 점화 프로브 1 개